Κατά την τοποθέτησηΕξωλέμβιοι κινητήρες 2-χρονικών 40HP, πολλοί ιδιοκτήτες σκαφών σκέφτονται μόνο την ισχύ του κινητήρα και το τιμόνι. Ξεχνούν τα συστήματα ελέγχου γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στον έλεγχο. Εάν τα συστήματα ελέγχου γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων δεν έχουν εγκατασταθεί σωστά, μπορεί να είναι δύσκολο να αλλάξετε ταχύτητες, το γκάζι μπορεί να μην ανταποκρίνεται αμέσως και μπορεί ακόμη και να υπάρχουν σοβαρά προβλήματα με το πλέγμα της ταχύτητας. Σήμερα, θα μάθουμε πώς να βάζουμε τα χειριστήρια γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων για έναν εξωλέμβιο κινητήρα.
Τι είναι τα χειριστήρια εξωλέμβιου κινητήρα;
Ένα κιβώτιο ελέγχου (μονάδα τηλεχειριστηρίου), ένα καλώδιο γκαζιού (το οποίο ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα), ένα καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων (που ελέγχει την επιλογή ταχύτητας) και μια πλεξούδα καλωδίωσης (που χρησιμοποιείται για την ανάφλεξη και τους διακόπτες ασφαλείας) αποτελούν όλα μέρος ενόςεξωλέμβιος κινητήραςσυσκευή ελέγχου. Οι συσκευές ελέγχου-τοποθετημένες, επάνω-και ενσωματωμένες είναι κοινές μορφές συστημάτων ελέγχου. Οι συσκευές ελέγχου που τοποθετούνται στα πλαϊνά πάνελ είναι καλές για μικρά σκάφη. οι συσκευές ελέγχου που είναι τοποθετημένες στην κονσόλα είναι κατάλληλες για σκάφη κεντρικού-ταμπλό. και οι συσκευές ελέγχου που είναι ενσωματωμένες στο ταμπλό φαίνονται καθαρές και απλές.
Γιατί έχει σημασία η σωστή εγκατάσταση;
Είναι πολύ σημαντικό να εγκαταστήσετε σωστά τη μονάδα ελέγχου εξωλέμβιου κινητήρα. Εάν δεν το εγκαταστήσετε σωστά, θα μπορούσε:
① Δύσκολη αλλαγή ταχύτητας.
② Ο κινητήρας δεν ανεβαίνει σε πλήρη ταχύτητα.
③ Ο γραναζάκι ολισθαίνει ή τρίβεται μεταξύ τους.
④ Κίνδυνοι για την ασφάλεια κατά τη σύνδεση ή τη μετακίνηση.
Είναι σημαντικό να εγκαταστήσετε σωστά:
① Η απόκριση του γκαζιού είναι ομαλή.
② Ακριβής εμπλοκή ταχυτήτων
③ Ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία.
Οδηγός εγκατάστασης βήμα προς βήμα
Θα χρειαστείτε διάφορα εργαλεία και υλικά για να το εγκαταστήσετε. Μερικά από τα εργαλεία που χρειάζεστε είναι ένα ηλεκτρικό τρυπάνι και τρυπάνια, κατσαβίδια, ένα σετ κλειδιών και κλειδιά υποδοχής, μια μεζούρα, ένα πριόνι για τρύπες και άλλα. Τα υλικά είναι το κιβώτιο ελέγχου (γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων), οι ντίζες γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων, στεγανωτικό θαλάσσης και οι δεσμοί καλωδίων και τα κλιπ. Εδώ είναι τα σωστά βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για την εγκατάσταση:
1. Επιλέξτε ένα καλό μέρος για έλεγχο:
Αρχικά, επιλέξτε ένα μέρος που είναι καλό για τη δουλειά του ιδιοκτήτη του σκάφους, εύκολο στην πρόσβαση και ευχάριστο. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες γιοτ τοποθετούν τον πίνακα ελέγχου δίπλα στη γέφυρα ή την κονσόλα ελέγχου.
2. Βάλτε στο πλαίσιο ελέγχου:
Τοποθετήστε σημάδια στις οπές στερέωσης, ξεκινήστε να ανοίγετε οπές οδηγών και χρησιμοποιήστε μπουλόνια για να κρατήσετε το κιβώτιο ελέγχου στη θέση του. Μην ξεχάσετε να βάλετε στεγανωτικό θαλάσσης πάνω από τις τρύπες για να κρατήσετε έξω το νερό.
3. Καλωδίωση:
Θέστε το γκάζι και μετακινήστε τα καλώδια από το κιβώτιο ελέγχου στον εξωλέμβιο κινητήρα. Ο έλεγχος είναι πιο ομαλός όταν η διαδρομή του καλωδίου είναι πιο ομαλή. Μην κάνετε σκληρές στροφές. κάντε τις καμπύλες λείες και ήπιες. Μην ξεχάσετε να χρησιμοποιήσετε κλιπ για να κρατήσετε τα καλώδια στη θέση τους στο τέλος.
4. Σύνδεση καλωδίων στο κιβώτιο ελέγχου:
Μέσα στο κιβώτιο ελέγχου, συνδέστε τη ντίζα αλλαγής ταχυτήτων στο μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων και τη ντίζα του γκαζιού στο μοχλό γκαζιού. Βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι σφιχτές, ίσιες και χωρίς χαλάρωση.
5. Σύνδεση καλωδίων στον κινητήρα του σκάφους:
Από την πλευρά του κινητήρα, να είστε πολύ προσεκτικοί όταν συνδέετε τη ντίζα του γκαζιού στη σύνδεση του γκαζιού και τη ντίζα αλλαγής ταχυτήτων στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.
6. Ρύθμιση της τάσης του καλωδίου:
Βεβαιωθείτε ότι η ουδέτερη θέση είναι σωστή πρώτα. Βεβαιωθείτε ότι το γκάζι είναι τέρμα ανοιχτό και ότι η διαδρομή αλλαγής ταχυτήτων είναι κανονική. Εάν χρειάζεται, αλλάξτε το μήκος του καλωδίου του γκαζιού.
7. Σύνδεση του ηλεκτρικού καλωδίου:
Συνδέστε την καλωδίωση του διακόπτη ανάφλεξης και τοποθετήστε το σχοινί ασφαλείας, βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι σφιχτές.
8. Δοκιμή του συστήματος:
Πριν χρησιμοποιήσετε το σκάφος, βάλτε το σε κίνηση, ουδέτερο και όπισθεν. Βεβαιωθείτε ότι το γκάζι ανταποκρίνεται γρήγορα και ομαλά, ώστε το μηχάνημα να λειτουργεί καλά. Πάντα να δοκιμάζετε πρώτα στη στεριά και μετά στο νερό.
Πράγματα από τα οποία πρέπει να μείνετε μακριά:
❌ Χρήση λανθασμένου μήκους καλωδίου.
❌ Υπερβολική κάμψη στη διαδρομή του καλωδίου.
❌ Συνδέσεις που είναι χαλαρές ή δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένες.
❌ Δεν κάνετε τα σωστά βήματα για προσαρμογή.
❌ Μη δίνετε προσοχή στην τοποθέτηση διακοπτών ασφαλείας.
Μικρές συμβουλές:
① Επιλέξτε καλώδια ναυτικής-ποιότητας και καλής ποιότητας.
② Διατηρείτε τα καλώδια καλά λαδωμένα.
③ Αλλάξτε γρήγορα φθαρμένα καλώδια.
④ Μετά την εγκατάσταση, ελέγξτε προσεκτικά όλες τις συνδέσεις.
⑤ Ελέγχετε συχνά για σκουριά.
Σύναψη
Φαίνεται δύσκολο, αλλά μόλις μάθεις τα κόλπα, είναι εύκολο. Το πιο σημαντικό είναι να είστε ακριβείς και να προσέχετε τις λεπτομέρειες. Μην ξεχνάτε τη σειρά: Βεβαιωθείτε ότι πρώτα τα καλώδια έχουν δρομολογηθεί ομαλά και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε εξαρτήματα υψηλής ποιότητας-και βεβαιωθείτε ότι έχουν ρυθμιστεί σωστά. Δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε μήπως τα πράγματα δεν λειτουργούν ομαλά με αυτόν τον τρόπο. Επικοινωνήστε με την εταιρεία KLS για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους εξωλέμβιους κινητήρες 2 Stroke 40HP:
• +8615094051894
• Room 1705, Yihe Blue Diamond, No. 154, West Section of Second Ring South Road, Yanta District, Xi'an City
FAQ
Ε1: Μπορώ να κάνω μόνος μου την εγκατάσταση ελέγχου γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων;
A1: Ναι, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας εάν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία και ξέρετε-πώς.
Ε2: Πώς μπορώ να ξέρω το μήκος του καλωδίου που πρέπει να πάρω;
A2: Βρείτε το σωστό μήκος καλωδίου μετρώντας την απόσταση από το κιβώτιο ελέγχου έως τον εξωλέμβιο κινητήρα.
Ε3: Γιατί είναι δύσκολο να αλλάζετε ταχύτητες;
A3: Αυτό μπορεί να συμβεί εάν ένα καλώδιο είναι λυγισμένο πολύ σφιχτά, εάν δεν λιπαίνεται καλά ή εάν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη μετατόπισή του.
Ε4: Τα καλώδια για τα χειριστήρια γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να είναι ξεχωριστά;
A4: Ναι, τα περισσότερα συστήματα χρειάζονται δύο διαφορετικά καλώδια για να λειτουργήσουν αποτελεσματικά.
Ε5: Πόσο συχνά πρέπει να φροντίζω τα καλώδια;
A5: Να τα ελέγχετε συχνά. Εάν δείτε ότι τα καλώδια είναι άκαμπτα, διαβρωμένα ή φθαρμένα, θα πρέπει να τα αντικαταστήσετε αμέσως.
Αναφορές
Εξωλέμβιος κινητήρας Wikipedia